Sport +
2 690€
896,66€ /mois en 3 fois
Sport +
2 690€
896,66€ /mois en 3 fois- Moteur central
- Jusqu'à 100Km d'autonomie
- 2 coloris
- Léger de seulement 19,5Kg
- Selle et poignées Brooks
Le Sport + est fait pour la ville, mais aussi pour vos plus grandes grandes ballades, grâce à sa fluidité, il reprend ce qui a fait le succès du modèle Sport, et le rend encore meilleur.
Longue autonomie
Le Sport + dispose d'une batterie amovible de 475Wh pour une autonomie moyenne de 100Km.
475Wh fait référence à la capacité de sa batterie et au réservoir d'énergie de son assistance, pas celle de son moteur.
Intégrée au cadre, notre batterie est mieux protégée en cas de choc, apporte un supplément de rigidité et une meilleure répartition des masses.
A noté que le vélo gagne en dynamisme, la batterie se recharge à 80% en 1h30 et totalement en 2h30.
100km d'autonomie de moyenne
Moteur central
Le Sport + est doté d'un moteur central MFC d'une puissance de 80Nm, ce moteur est développé et conçu en France à Machecoul dans la Loire-Atlantique.
Grâce à sa puissance, ce moteur vous propulse vers de nouvelles aventures avec facilité et rapidité. Que vous soyez sur des routes escarpées ou que vous ayez besoin d'un coup de pouce lors de longues distances ou lors de grosses pentes, ce moteur puissant répondra à tous vos besoins.
Doté d'une conception robuste et fiable, ce moteur assure une performance et une efficacité optimale. Grâce à sa position centrale, il offre une répartition équilibrée du poids, ce qui améliore la stabilité et la maniabilité du vélo. Vous vous sentirez en totale harmonie avec lui, profitant d'une conduite fluide et agréable.
La puissance garantie une accélération rapide et des montées sans effort. Que vous souhaitiez explorer des sentiers sinueux ou simplement vous déplacer en ville, ce moteur répondra instantanément à vos besoins en fournissant une assistance puissante, précise.
Le moteur est conçu pour être silencieux et économe en énergie. Il respecte l'environnement en réduisant les émissions sonores et en vous permettant de profiter de chaque instant.
-
Puissant
-
Robuste
-
Garde-boue en aluminium tubulaire
-
Selle Brooks cambium
-
Très léger 18kg
-
Dérailleur Shimano Tiagra
-
Moteur central
-
Batterie amovible
Caractéristiques techniques
-
GAMME ELITE
Utilisation
Quotidienne
Batterie
Shimano 504Wh amovible
Moteur
Shimano Steps E6100
Jantes
28" Aluminium
Pneus
Continental contact +
Cintre
Non connecté
Poignée
Ergon Grip 1 Comfort
Nbrs de vitesses
8
Le découvrir -
SPORT +
Utilisation
Quotidienne
Batterie
Amovible Lithium-ion intégrée et amovible 37V - 12,8Ah - 475Wh - Com. UART
Moteur
Moteur Central 80NM
Jantes
Mach 1
Pneus
WTB Horizon
Cintre
Aluminium, Demi-relevé (62 cm)
Poignée
Brooks Cambium Rubber
Nbrs de vitesses
10
Le découvrir -
GAMME V2
Utilisation
Quotidienne
Batterie
Amovible Lithium-ion rechargeable sans effet mémoire 36v - 12,8Ah - 460Wh
Moteur
Moteur arrière Ultra-Compact
Jantes
Mach 1
Pneus
Trekking Noir
Cintre
Riser aluminium de 62 cm
Poignée
Brooks en cuir
Nbrs de vitesses
10
Le découvrir
Customer Reviews
IMPECCABLE
Comme dans les avis d’autres utilisateurs je regrette l’ absence d’un éclairage fixe relié à la batterie j’avais eu un vélo électrique Peugeot pour mes 70 ans avec un moyeu nexus celui ci pour mes 80 ans est conforme à mes attentes avec les cotes avalées sans ralentir. Le garde boue arrière était mal fixé et faisait du bruit seul défaut constaté j’ai dû dégonfler pour le remixer. Je n’ai pas encore trouvé la bonne pression pour amortir les défauts des pistes cyclables quand on roule entre 25 et 30
Après 2 semaines d'utilisation quotidienne pour aller au boulot, je suis convaincu d'avoir fait le bon choix.
Les +:
- Efficacité: on peut l'utiliser sans assistance sur le plat sans problème si on veut, le vélo reste rigide et bien équilibré: on avance très bien. J'ai une forte côte au retour, et là j'utilise le mode "boost": trop bien même avec le plein de courses dans la sacoche!
- Réparabilité: le vélo n'utilise que des composants de qualité standards et très bien choisis; il sont faciles à changer si nécessaire. (super selle / tige de selle / poignées). Sans être expert mécano, je n'aurai aucun souci avec la maintenance.
- Qualité: le vélo semble très robuste et bien construit, il inspire la qualité (avec un super design en +)
Les -:
- Pas de notice pour l'écran. Impossible de savoir si le réglage du périmètre roue est bien fait par ex.
- Les pédales de vtt: avec des chaussures de ville, on sent facilement les picots à travers la semelle; ce n'est pas très confort, je vais les changer.
- Quand on roule à 26 km/h - facile avec ce vélo - on sent légèrement l'assistance s'arrêter / redémarrer, alors que le reste du temps on ne la sent pas du tout (elle est très progressive). Mais franchement c'est un petit problème. Je m'y suis habitué très vite: soit on reste à 25, soit il faut vraiment appuyer à 27 et +.
Achat très récent d’un sport + pour un usage très urbain. Pas de recul encore pour l’autonomie , je mesure 1.92 pour 100 kilos. Il se faufile très facilement en ville, ou l‘absence de suspension n’est à mon sens pas un problème. La motorisation est réactive pour s’extraire ds le trafic. Look racé, les finitions sont soignées
Super vélo électrique. Je retrouve le plaisir d'aller bosser en vélo sur les raides et dangereuses routes du bord de mer azuréen. Un moteur super puissant et un mode boost qui te fait décoller.
Bref très bon rapport qualité prix !
Seul bémol concernant le niveau de la batterie assez peu précis dans le sens où l'on ne sait pas vraiment l'autonomie restante ...
A part ça à acheter les yeux fermés.
