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Antivol Pliable Bordo 6000K 90 - Abus

109€

Tiges de 5 mm d'épaisseur avec un revêtement souple mais résistant pour protéger la peinture contre les dommages
Barres et boîtier en acier spécialement trempé
Connexion des barres par des rivets spéciaux
Cylindre ABUS XPlus offrant une protection extrêmement élevée contre la manipulation, comme le prélèvement
Peut être fixé au cadre de votre vélo

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A quality product

Optez pour l'antivol pliable BORDO™ 6000K qui offre une protection contre le vol et une manipulation pratique.

Avec ses six barres d'acier pliables de 5 mm d'épaisseur, reliées par des rivets spéciaux, l'antivol BORDO 6000K se plie comme un mètre pliant. Cette variante peut être ouverte avec une clé, comme l'indique le "K" dans son nom.

Les barres et le boîtier sont fabriqués en acier spécialement trempé, offrant une grande résistance. Le cylindre ABUS XPlus de haute qualité garantit une protection supérieure contre le crochetage et autres manipulations. Le revêtement souple protège efficacement la peinture tout en offrant une prise en main confortable. La qualité "Fabriqué en Allemagne" est récompensée internationalement.

Caractéristiques

Type

Antivol pliable

Note de sécurité

10/15

Type de fermeture

A clefs

Matériaux

Acier trempé 5mm d'épaisseur

Poids

1.3 Kg

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Tres bien

Se met facilement. Se range facilement

L’avis de nos experts

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3. En considérant que vous êtes sur un parcours avec 25% de côtes

Résultat d'autonomie :

120km

L'autonomie d'un vélo électrique dépend de trois facteurs: poids du cycliste, niveau et fréquence d'utilisation de l'assistance électrique, parcours.

Poids I notre vélo pèse seulement 20 kg grâce à sa structure aluminium. Avec un cycliste de 80 kg, l'ensemble fera 100kg, d'où l'influence du poids de l'utilisateur.

Assistance électrique I son utilisation peut propulser le vélo jusqu'à 25km/h (maximum légal autorisé par la législation européenne). Au-delà, l'assistance se coupe. Avec un réglage permanent sur la moitié de la puissance disponible, l'autonomie pourra être doublée.

Parcours I sa topologie aura des répercussions variables sur l'autonomie de la batterie. L'assistance est réglable sur 4 niveaux. Le meilleur moyen de trouver sn réglage idéal est d'effectuer soi-même des essais.

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3. En considérant que vous êtes sur un parcours avec 25% de côtes

Résultat d'autonomie :

165km

L'autonomie d'un vélo électrique dépend de trois facteurs: poids du cycliste, niveau et fréquence d'utilisation de l'assistance électrique, parcours.

Poids I notre vélo pèse seulement 20 kg grâce à sa structure aluminium. Avec un cycliste de 80 kg, l'ensemble fera 100kg, d'où l'influence du poids de l'utilisateur.

Assistance électrique I son utilisation peut propulser le vélo jusqu'à 25km/h (maximum légal autorisé par la législation européenne). Au-delà, l'assistance se coupe. Avec un réglage permanent sur la moitié de la puissance disponible, l'autonomie pourra être doublée.

Parcours I sa topologie aura des répercussions variables sur l'autonomie de la batterie. L'assistance est réglable sur 4 niveaux. Le meilleur moyen de trouver sn réglage idéal est d'effectuer soi-même des essais.

1. Définissez votre poids

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70kg

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ECO

SPORT

TURBO

BOOST

3. En considérant que vous êtes sur un parcours avec 25% de côtes

Résultat d'autonomie :

95km

L'autonomie d'un vélo électrique dépend de trois facteurs: poids du cycliste, niveau et fréquence d'utilisation de l'assistance électrique, parcours.

Poids I notre vélo pèse seulement 20 kg grâce à sa structure aluminium. Avec un cycliste de 80 kg, l'ensemble fera 100kg, d'où l'influence du poids de l'utilisateur.

Assistance électrique I son utilisation peut propulser le vélo jusqu'à 25km/h (maximum légal autorisé par la législation européenne). Au-delà, l'assistance se coupe. Avec un réglage permanent sur la moitié de la puissance disponible, l'autonomie pourra être doublée.

Parcours I sa topologie aura des répercussions variables sur l'autonomie de la batterie. L'assistance est réglable sur 4 niveaux. Le meilleur moyen de trouver sn réglage idéal est d'effectuer soi-même des essais.

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