ATTENTION POUR LE SPORT + NOIR PHOTO NON CONTRACTUELLE : LES PNEUS WTB SONT FLANCS BEIGES ET NON FLANCS NOIRS
Doté d'un moteur central à capteurs de couple, garantissant autonomie et légÚreté, le Sport + reprend ce qui a fait le succÚs du modÚle Sport, et le rend encore meilleur.
+ Fluide
+ ĂlĂ©gant
+ Polyvalent
+ MAD.
Nous travaillons avec la Manufacture Française du Cycle, 1er fabricant de cycles en France implanté en Loire-Atlantique depuis 1925.
Dotée d'un laboratoire de tests ultra-performants et d'outils de production modernisés, l'usine applique chaque protocole au Vélo Mad. Du design à l'expédition finale, toutes les étapes de fabrication sont rigoureusement contrôlées : tests réguliers des cadres sur bancs de fatigue, application minutieuse de la peinture poudre, rayonnage des roues fait main, réglages opérés sur chaîne, emballage méticuleux...
Enfin, l'homologation de tous nos produits, conforme aux normes européennes en vigueur, est réalisée par des laboratoires français agréés.
Un vélo électrique de 475Wh fait référence à la capacité de sa batterie et au réservoir d'énergie de son assistance, pas celle de son moteur.
Intégrée au cadre, notre batterie est mieux protégée en cas de choc, apporte un supplément de rigidité et une meilleure répartition des masses.
Le vélo gagne en dynamisme.
Elle se recharge à 80% en 1h30 et totalement en 2h30.
L'autonomie d'un vélo électrique dépend de trois facteurs: poids du cycliste, niveau et fréquence d'utilisation de l'assistance électrique, parcours.
Poids I notre vélo pèse seulement 20 kg grâce à sa structure aluminium. Avec un cycliste de 80 kg, l'ensemble fera 100kg, d'où l'influence du poids de l'utilisateur.
Assistance électrique I son utilisation peut propulser le vélo jusqu'à 25km/h (maximum légal autorisé par la législation européenne). Au-delà, l'assistance se coupe. Avec un réglage permanent sur la moitié de la puissance disponible, l'autonomie pourra être doublée.
Parcours I sa topologie aura des répercussions variables sur l'autonomie de la batterie. L'assistance est réglable sur 4 niveaux. Le meilleur moyen de trouver sn réglage idéal est d'effectuer soi-même des essais.
Coloris : Noir Brillant / Vert Brillant
Poids : 19,5 kg
Cadre : Aluminium
2 tailles : 50 et 54
Roues : taille 27,5 poucesÂ
Pneus: WTB horizon
Jantes : Mach 1
DĂ©railleur arriĂšre : Shimano tiagra
Cassette: Shimano Tiagra 10 vitesses
Manettes: Shimano Tiagra
Cintre : Aluminium, Demi-relevé (62 cm)
Freins : SHIMANO hydrauliques, type « FLAT MOUNT »
Selle: Brook Cambium C17 All Weather
Poignées : Brooks Cambium Rubber
Batterie : Batterie Lithium-ion rechargeable, inteÌgreÌe,amovible 37V 12,8Ah, 475Wh communication UARTÂ
Puissance moteur : 80NM
Autonomie moyenne : 80 km
Ecran : Ă©cran LCD Couleur Mini avec 4 niveaux dâassistance
Garde-boues : garde-boues alu tubulaireÂ
Le vélo est livré avec le chargeur de la batterie, éclairage avant et arriÚre LED, béquille et sonnette
Patrick F. publié le 27/02/2023 suite à une commande du 04/02/2023
IMPECCABLE
luc Jean G. publié le 17/02/2023 suite à une commande du 18/01/2023
Comme dans les avis dâautres utilisateurs je regrette lâ absence dâun Ă©clairage fixe reliĂ© Ă la batterie jâavais eu un vĂ©lo Ă©lectrique Peugeot pour mes 70 ans avec un moyeu nexus celui ci pour mes 80 ans est conforme Ă mes attentes avec les cotes avalĂ©es sans ralentir. Le garde boue arriĂšre Ă©tait mal fixĂ© et faisait du bruit seul dĂ©faut constatĂ© jâai dĂ» dĂ©gonfler pour le remixer. Je nâai pas encore trouvĂ© la bonne pression pour amortir les dĂ©fauts des pistes cyclables quand on roule entre 25 et 30
Stéphane T. publié le 15/01/2023 suite à une commande du 25/12/2022
AprĂšs 2 semaines d'utilisation quotidienne pour aller au boulot, je suis convaincu d'avoir fait le bon choix. Les +: - EfficacitĂ©: on peut l'utiliser sans assistance sur le plat sans problĂšme si on veut, le vĂ©lo reste rigide et bien Ă©quilibrĂ©: on avance trĂšs bien. J'ai une forte cĂŽte au retour, et lĂ j'utilise le mode "boost": trop bien mĂȘme avec le plein de courses dans la sacoche! - RĂ©parabilitĂ©: le vĂ©lo n'utilise que des composants de qualitĂ© standards et trĂšs bien choisis; il sont faciles Ă changer si nĂ©cessaire. (super selle / tige de selle / poignĂ©es). Sans ĂȘtre expert mĂ©cano, je n'aurai aucun souci avec la maintenance. - QualitĂ©: le vĂ©lo semble trĂšs robuste et bien construit, il inspire la qualitĂ© (avec un super design en +) Les -: - Pas de notice pour l'Ă©cran. Impossible de savoir si le rĂ©glage du pĂ©rimĂštre roue est bien fait par ex. - Les pĂ©dales de vtt: avec des chaussures de ville, on sent facilement les picots Ă travers la semelle; ce n'est pas trĂšs confort, je vais les changer. - Quand on roule Ă 26 km/h - facile avec ce vĂ©lo - on sent lĂ©gĂšrement l'assistance s'arrĂȘter / redĂ©marrer, alors que le reste du temps on ne la sent pas du tout (elle est trĂšs progressive). Mais franchement c'est un petit problĂšme. Je m'y suis habituĂ© trĂšs vite: soit on reste Ă 25, soit il faut vraiment appuyer Ă 27 et +.
Thierry C. publié le 27/12/2022 suite à une commande du 02/12/2022
Achat trĂšs rĂ©cent dâun sport + pour un usage trĂšs urbain. Pas de recul encore pour lâautonomie , je mesure 1.92 pour 100 kilos. Il se faufile trĂšs facilement en ville, ou lâabsence de suspension nâest Ă mon sens pas un problĂšme. La motorisation est rĂ©active pour sâextraire ds le trafic. Look racĂ©, les finitions sont soignĂ©es
Norbert P. publié le 22/12/2022 suite à une commande du 24/11/2022
Super vĂ©lo Ă©lectrique. Je retrouve le plaisir d'aller bosser en vĂ©lo sur les raides et dangereuses routes du bord de mer azurĂ©en. Un moteur super puissant et un mode boost qui te fait dĂ©coller. Bref trĂšs bon rapport qualitĂ© prix ! Seul bĂ©mol concernant le niveau de la batterie assez peu prĂ©cis dans le sens oĂč l'on ne sait pas vraiment l'autonomie restante ... A part ça Ă acheter les yeux fermĂ©s.
Arnaud F. publié le 20/12/2022 suite à une commande du 01/12/2022
Excellente tenue de route et maniabilitĂ© au top ! La position sportive apporte beaucoup de plaisir et en quelques coups de pĂ©dales jâatteins facilement 30 km/h. Une sensation proche du vttt en plus tonique. Le vĂ©lo a un superbe design. Je recommande !
Axel G. publié le 16/11/2022 suite à une commande du 25/10/2022
Utilisé en vélotaf à Nantes, facile d'utilisation, bonne autonomie (80km principalement en assistance 2 ou 3/4), un look d'enfer. Une assistance puissante qui permet d'avaler les cÎtes. On atteint sans forcer les 30 km/h sur du plat. Des lumiÚres intégrées reliées à la batterie auraient été un plus.
Dominique T. publié le 03/11/2022 suite à une commande du 13/10/2022
Un bon vélo l'assistance est là pour démarrer ensuite il faut pédaler ;o) mais comme il est relativement léger... Le dérailleur est trÚs précis et l'ensemble bien réglé
Gatien C. publié le 11/10/2022 suite à une commande du 18/09/2022
Je suis trĂšs content de mon vĂ©lo Sport+ que j'utilise pour aller au travail dans le centre de Nantes. Les cotes sont avalĂ©es facilement et je suis sur le plat entre 27 et 30 km/h. Autonomie de plus de 80Km ( je recharge avant de vider la batterie complĂštement) en mode turbo ou boost (je fais 70Kg) Sportif, ce vĂ©lo rĂ©pond mieux Ă mes attentes que d'autres "paquebots" Ă©clectiques. Aucun regret sur mon choix, les quelques points d'amĂ©liorations qui font que je ne donne pas 5 Ă©toiles : - J'ai dĂ» reprendre le rĂ©glage des freins, les disques frottaient. - Sur route mouillĂ©e, l'accroche n'est pas excellente ( je compare Ă mon ancien VTT avec pneus crantĂ©s ) - La roue libre est bruyante - J'aurai prĂ©fĂ©rĂ© des Ă©clairages intĂ©grĂ©s fixes ( mĂȘme si je le savais Ă l'achat) - Le compteur serait mieux Ă droite pour installer un rĂ©troviseur Ă gauche (je le bougerais moi-mĂȘme)
Commentaire de levelomad le 10/10/2022
Bonjour, merci pour votre retour trĂšs constructif, cela fait plaisir Ă lire ! đ
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